MCS10 多分量傳感器：可同時(shí)測量6個(gè)力和力矩 MCS10 多分量傳感器能夠同步測量沿三個(gè)軸或坐標的力 (Fx, Fy, Fz)和扭矩 (Mx, My, Mz)。非常適合用于機械工程、試驗臺和研發(fā)。其可返回測量任務(wù)的三維圖像，精度可達0.1。新性的結構和法蘭，保證了測量精度。

換檔力傳感器安裝在檔桿把手的位置，用于測量換檔時(shí)所需要的兩軸或三軸力。安裝環(huán)和連接器使得RD6510適用于大部分車(chē)輛的變速桿，安裝簡(jiǎn)單。傳感器的外形和尺寸與一般檔桿把手相同，所以在測試時(shí)可以代替檔桿把手。安裝的靈活性使得傳感器可以用于測試臺和車(chē)載測試?？蛻?hù)還可以選擇放大輸出的型號，因此RD6510深受歐洲各個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)商的歡迎。 作為擁有多年經(jīng)驗的傳感器設計和制造商

手剎力傳感器用途是在快速簡(jiǎn)便安裝的前提下進(jìn)行手剎把手力的測量。傳感器內位置精準的金屬應變片確保產(chǎn)品的精度不受測力點(diǎn)的影響?？ú圯o助用戶(hù)迅速簡(jiǎn)便的將傳感器安裝于手剎下方。而且，RD-K2310幾乎與所有的手剎型號兼容。同系列產(chǎn)品還包括連接器輸出（RD-K2310-3）等型號，請與我們聯(lián)系獲取更多信息和客定制解決方案。作為擁有多年經(jīng)驗的傳感器設計和制造商，按要求定制適合特殊用途和測試環(huán)境的傳感器

踏板力傳感器RD2188踏力計 RD21088踏板力傳感器 RD2188踏板力測試儀一、基本功能與特色：測量汽車(chē)踏板力,體積呈扁平狀態(tài)便于安裝,孔幅結構具有先天的抗踩踏的偏置力,孔幅結構具有先天的體積小，抗振能力強,配有專(zhuān)用變送器，供用戶(hù)選擇除用于汽車(chē)踏板外，還可以用作小體積的載荷傳感器

三維力傳感器，可同時(shí)測量三維空間的三個(gè)方向的受力。具有靈敏度高、維間耦合小等特點(diǎn)。 廣泛應用于機器人制造、自動(dòng)化設備、智能自動(dòng)化控制設備、智能機器人、拋光設備、工件受力狀態(tài)分析、零部件工作過(guò)程受力分析等場(chǎng)合。

帶過(guò)載拉壓力傳感器高精度，經(jīng)濟, 帶過(guò)載保護 S2M S型力傳感器是同類(lèi)產(chǎn)品中ZUIJI確的，并且具有JI高的性?xún)r(jià)比。適用于小型力測量：最小量程為10N。

拉壓雙向S型力傳感器S9M力傳感器_德國HBM l 精度等級: 0.02 l 材料: 不銹鋼 l 保護等級: IP68 (100 小時(shí)，水下一米) l *大工作力: 150% l 額定溫度: -10°C ... +70° l 力方向: 拉 / 壓 l 額定量程: 0.5 k, 1 k, 2 k, 5 k, 10 k, 20 k, 50 k l 額定靈敏度: 2mV/V

超微型壓力傳感器 Kulite壓力傳感器采用硅疊硅和無(wú)引線(xiàn)技磚利術(shù)，這些技術(shù)的應用使Kulite壓力傳感器有著(zhù)顯著(zhù)的特點(diǎn)： 1.體積小，高頻動(dòng)態(tài)響應，脈動(dòng)壓力傳感器,微型壓力傳感器*小直徑為1.6mm，長(cháng)度為2.54mm，用于風(fēng)洞試驗、葉輪機葉片壓力測量等場(chǎng)合。

上海睿丹自動(dòng)化儀表有限公司生產(chǎn)的微型力傳感器體積小、精度高、穩定性好、便于在空間有限的場(chǎng)合安裝； 　主要應用于按鍵測試儀、壓機壓力檢測、機器人手抓力等安裝空間小的力值檢測，廣泛應用于汽車(chē)壓裝、自動(dòng)化組裝、3C產(chǎn)品測試、新能源產(chǎn)品組裝、醫療檢測、機器人領(lǐng)域，模具組裝及其他工業(yè)測試、自動(dòng)化設備領(lǐng)域和測試領(lǐng)域。

上海睿丹自動(dòng)化儀表專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售微型拉壓力傳感器U9C 微型力傳感器: 動(dòng)靜態(tài)拉壓向測量 結構緊湊， U9C 力傳感器具有*性?xún)r(jià)比，適合用于空間狹小的應用環(huán)境中，進(jìn)行可靠的拉壓向力測量?？梢杂糜陟o態(tài)或高動(dòng)態(tài)測量。其具有非常高的基礎頻率，因此非常適合用于高動(dòng)態(tài)，快速測量。不銹鋼材質(zhì)，激光焊封，非常堅固耐用。 HBM 精度等級: 0.2 量程: 50N 到 50kN